一重要平臺、   汽車油管總成氣密性測(cè)試設(shè)備介紹：

氣密性檢測(cè)的常用方法有氣泡法，涂抹法核心技術，化學(xué)氣體示蹤檢漏法更適合，壓力變化法，流量法溝通協調，超聲波法等等。傳統(tǒng)的檢測(cè)泄漏方法多采用氣泡法和涂抹法體系。氣泡法是將工件浸入水中保障性，充入壓縮空氣，然后在一定時(shí)間內(nèi)收集從中泄漏出來(lái)的氣泡以測(cè)出泄漏量。涂抹法是在內(nèi)部充有一定氣壓的工件表面涂抹肥皂水一類的易產(chǎn)生氣泡的液體新創新即將到來，觀察產(chǎn)生氣泡的情況以檢測(cè)泄漏量的大小邁出了重要的一步。這兩種方法操作簡(jiǎn)單，能直接觀察到泄漏的部位和泄漏情況設施，但由于事先不知道工件泄漏的部位和幾處泄漏需求，難以收集全氣泡，影響測(cè)量的準(zhǔn)確性組合運用；其次更讓我明白了，對(duì)于體積大、笨重積極、外表面復(fù)雜的零件探索，氣泡附著于零件底部和褶皺處而不易觀察；測(cè)試完后需要對(duì)工件進(jìn)行清掃干燥處理產業，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)滿意度、定量測(cè)漏。因此這兩種方法在滿足高精度可持續、高效率的生產(chǎn)需求方面顯得力不從心主要抓手。為了提高檢測(cè)精度和效率，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)自動(dòng)化構建，目前比較流行的氣密性檢測(cè)方法是差壓法創新科技，基本原理如圖1所示。被測(cè)容器如果有泄漏不負眾望，必然造成容器內(nèi)氣體質(zhì)量的流失高效流通，使容器內(nèi)原有的氣壓減低，通過(guò)測(cè)量容器內(nèi)氣體壓力降可以推導(dǎo)出實(shí)際容器泄漏的氣體量精準調控，以達(dá)到檢測(cè)氣體泄漏量的目的功能。

二、技術(shù)參數(shù)：

三開展攻關合作、油管總成氣密性檢測(cè)儀產(chǎn)品特點(diǎn)：

基于差壓測(cè)量的氣密性檢測(cè)技術(shù)雖然和傳統(tǒng)的檢測(cè)方法相比製度保障，提高了檢測(cè)效率和自動(dòng)化程度，但是在有些場(chǎng)合仍然不能滿足生產(chǎn)效率的要求的有效手段，尤其當(dāng)被測(cè)工件的內(nèi)容積較大時(shí)統籌推進，為了保證一定的檢測(cè)精度，必須保證足夠的充氣時(shí)間和平衡時(shí)間應用情況。因?yàn)楸Ｗo好，在充氣過(guò)程中，氣體的溫度會(huì)發(fā)生變化表現，如果充氣時(shí)間和平衡時(shí)間不足夠長(zhǎng)特點，溫度變化不能穩(wěn)定下來(lái)，進(jìn)入檢測(cè)過(guò)程時(shí)結論，溫度變化會(huì)引起差壓的變化和諧共生，使檢測(cè)精度下降。此時(shí)適應性強，檢測(cè)精度和檢測(cè)效率就成為了矛盾的關(guān)系技術交流。為了提高泄漏檢測(cè)效率，國(guó)內(nèi)外一些研究機(jī)構(gòu)分別提出了一些理論和方法拓展，如快速充氣法創造更多、溫度補(bǔ)償方法、加裝填充物減少被測(cè)工件內(nèi)容積等方法不斷進步。這些檢測(cè)效率改進(jìn)措施我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中得到了驗(yàn)證和發(fā)展工藝技術，通過(guò)采用上述效率改善措施后，工作節(jié)拍由原來(lái)的每2分鐘1件提高為每1分鐘1件規模，檢測(cè)效率提高了50%近年來。此外，為滿足自動(dòng)化生產(chǎn)的需要節點，我們公司在氣密性檢測(cè)儀的基礎(chǔ)上又開(kāi)發(fā)出了各種集上料通過活化、封堵、檢測(cè)的特點、顯示健康發展、報(bào)警、卸料等功能于一體的自動(dòng)化泄漏檢測(cè)設(shè)備大數據。