簡要描述：GT-1C手推式鐵路鋼軌探傷儀是專門為43～75KG/m鐵路鋼軌在線檢測而設(shè)計的新一代的手推式超聲檢測設(shè)備實際需求。該儀器具有多路獨立的發(fā)射重要方式、接收通道及完善可靠的缺陷識別報警系統(tǒng)空間廣闊，可同時多個探頭進(jìn)行組合使用各領域，一次推行中可檢出鋼軌存在的多種有害缺陷奮勇向前，使用方便不斷豐富、性能穩(wěn)定可靠，是鐵路鋼軌探傷設(shè)備組建。
產(chǎn)品型號：廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2025-07-17訪 問 量：3046| 主要特點： |
 探傷靈敏度高各有優勢，抗干擾能力強，溫度適應(yīng)范圍廣重要的意義，可在較為復(fù)雜的環(huán)境下穩(wěn)定工作 |
| 特殊設(shè)計的軌型選擇開關(guān)持續，具有廣泛的適應(yīng)性，可根據(jù)被檢軌型選擇“自動”或“43～75KG/m”各檔進(jìn)行探傷再獲，并直讀缺陷位置 |
| 五路獨立的發(fā)射產品和服務、接收系統(tǒng)，配有高精度大范圍可調(diào)衰減器及增益控制體驗區，調(diào)節(jié)方便增多，準(zhǔn)確，為檢出缺陷的定量判傷創(chuàng)造了條件 |
| 設(shè)置10路報警閘門,并將閘門進(jìn)行巧妙組合,使其具有進(jìn)波失波報警和螺孔回波的識別功能有望，可實現(xiàn)缺陷報警而螺孔不報警進一步推進，大大減少了探傷過程中的誤報警 |
| 采用高亮度內(nèi)刻度示波管導向作用，波型清晰；設(shè)置8個發(fā)光二極管及3種不同音調(diào)音響指示報警,野外作業(yè)觀測十分方便 |
| 水平線性好,可按比例直讀缺陷的垂直距離,便于缺陷定位 |
| 手推車設(shè)計*應用的選擇，造型美觀十大行動，*“前后翻板壓力可調(diào)”及“自動翻板結(jié)構(gòu)”，推行輕便舒適背景下。探頭架構(gòu)牢固綜合措施，探頭隨動性好，可選配多種探頭同時進(jìn)行探傷 |
| 功耗低等特點，重量輕建言直達，整體結(jié)構(gòu)合理，操作簡便至關重要，并有節(jié)約用水等特點 |
主要技術(shù)性能：
| 工作方式 | 5通道循環(huán)工作不久前，各通道分別發(fā)射和接收 |
| 頻率范圍 | 2～4MHz |
| 衰減器 | 總衰減量52dB，各通道共用衰減器40dB提升行動，各通道獨立衰減器0/6/12dB三檔 |
| 動態(tài)范圍 | ≥16dB |
| 掃描范圍 | 自動及43能力建設、50、60研究進展、75KG/m五檔 |
| 水平線性誤差 | ≤2% |
| 報警通道數(shù) | 共10個報警閘門 |
| 報警方式 | 聲光報警 |
| 探傷靈敏度 | 使用2.0P15×8FG-T0探頭發(fā)現(xiàn)距探測面150mm 的ф5.6mm平底孔波高50%時的靈敏度余量≥30dB |
| 動態(tài)探傷能力 | 配用2.0P15×8FG-T0無障礙、2.0P15×8FG-T37、2.0P15×8FG-T70探頭快速融入，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報警指示 |
| 體積（長×寬×高） | 385mm×254mm×240mm認為，手推車：750mm×360mm×680mm |
| 電源 | 10.5～14.5V |
